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跨海大桥能从立安港成功对接人工岛, 预示着南海隧道桥梁段建设进入尾声。
翁承先带领团队，全员入驻长浪人工岛建设工地，规划后续桥梁与人工岛对接工作。
即使律风不习惯人工岛夜晚的风浪声, 早上起来也精神奕奕。
没有比达成目标更有干劲的事情，他遥遥看到跨海大桥延展过来的身躯, 还有海面上等候对接的大型吊塔, 激动得无以复加。
对接要稳、焊接要快、角度要准。
简单的桥梁吊装要求, 换在了至关重要的桥岛连接工程上，变得格外复杂。
因为, 跨海大桥落位在长浪人工岛的“烽火台”桥塔, 重量远超任何一座桥基，他们却要将这过千吨的桥塔, 悬吊于南海之上，一点一点地转动落位, 实现桥面、桥塔、人工岛三点一线的对接。
在正式工作开始前，律风跟随着队伍, 开了无数次会议。
“最近的海风情况难以估测, 吊装开始必须严格监控转动角度和水平，尽快完成焊接。”
“吊塔的角度还要再调, 注意好防风屏障的方向，千斤顶调整桥塔拉力的应急预案必须做好, 确保对接一次成功。”
“海事、救援队伍记得提前联系好, 以免施工过程中出现渔船误入施工区的意外……还有, 做好桥塔翻倒，进行事故抢救的应急准备。”
翁承先沉稳的声音，回荡在室内，每一句都敲打在律风的心上。
桥塔的烽火台造型, 是律风设计的。
它与铁灰色尖锐刀戟遥相呼应，既有六方三角户牖似的古朴，又有中华绵延不绝的历史传承。
然而，他真正到了长浪人工岛，参加了对接研讨会，才发现这座优美的烽火台，给建设团队带去了多么严峻的挑战。
烽火台凹凸的造型，使得桥塔中心分散，极易受到海风影响出现晃动。
海上大型浮吊将它吊起，进行对接时，稍有不慎就可能导致桥塔与浮吊整体倾斜、翻倒，砸入海水之中。
就好像将这千吨重物，放置在一根钢丝上，放开双手等它重心落在指定位置。
律风只是听着翁承先的叮嘱，各个项目负责人的汇报，都惊出了一身热汗。
跨海大桥的对接不会容易，但他充满信心地等待中国工程师创造奇迹。
却没想到，这个奇迹等同于亿万高空走钢丝。
会议结束，律风还没能从可怕的想象中回过神
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