产品的低利润导致的收入偏低。您再思考一下，互联网真的可以解决机械工程师收入问题么？难道不是为了再从这部分利润中抽走一部分？

第四，机械工程师本身，太饱和，人太多，传统车企包括一汽，上汽，广汽现在都不想招学机械的了。互联网造车，传统造车，电车，油车，盘子也就那么大，已经有这么多人在桌子上吃饭，推翻一批老人，让新人上桌？？上桌还不算，还要桌上菜越吃越多？？这是造车，不是开party，车企想要的附加值，并不在机械这块儿。用互联网补贴机械？互联网表示不想当冤大头。

总结一下，互联网造车给机械的带来的唯一好处就是新造车富土康招了更多的张全蛋。

互联网公司掌控利润端口和服务开发平台，车辆端就给小米自己的车辆工程师把控（挖来的资历高，技术顶级的工程师，甚至收购整个团队）。中游整合传统车企转化为代工公司，收益请参照富士康，也是未来大多数机械工程师就业的地方，下游依然是博世为首的零件商继续发财。

值得一提的是，互联网公司现在不喜欢称自己为互联网企业，喜欢叫什么，科技金融公司，第一批在背后干哭实业的是金融。第二批呢，就是这玩意，科技金融了，高端，大次，上档气。

机械专业没救了，那么学机械的同学有没有救呢？当然有，我说了多次了，还是那个观点，要么就到985去，要么就死都不做传统行当，做微电控，嵌入式，工业软件开发，搞开发，搞算法都行，就是不跟金属打交道。

看不懂没关系，只要记住，物联网及工业软件开发类以后可能会比互联网还给力就行了。

6。自动化和控制工程

经常有人问我工科的出路在哪儿，我的回答依然是工业人才是属于全世界的，成为一个全球化人才是未来每一个工科同学的目标，工业语言也是全世界唯一互通的语言，了解世界工业发展趋势，对于您填报志愿是有非常大的帮助的。

自动化是在工科中对年轻人最友好的专业之一，自动化这个专业的组合形式和发展趋势一直在变化之中，用日新月异四个字来形容不为过。

它和生物这个专业有点类似，全球都很看好，一致认可是未来的希望，全球投资也非常之巨大，落地同样十分的麻烦。

但automation显然走的比生物科技来的快一些。

我们目前讲的自动化，主要是工业自动化。工业自动化根据其在过程和操作中的集成度和灵活性进行分类。不同类型的自动化包括以下四个：

（1）固定自动化

固定自动化系统用于具有专用设备的大批量生产环境中。该设备具有固定的操作集，并且设计用于有效地执行操作集。这种类型的自动化主要用于离散大规模生产和连续流动系统，如油漆