好在有了这几组的教训。

之后几次练习，两人很快找到了窍门。

能够精准停在距离线前一米以内的地方。

邱菁帆最出色的成绩是一次仅差5厘米。

不过那次成绩被取消了，因为后来蓬雷观察发现她的一部分身子过线了一点。

这让大家都笑开了怀。

邱菁帆也感到又尴尬又生气，却又无可奈何。

。。。。。。

“下面轮到长距离训练。”

“设定一千米终点线。”

蓬雷轻轻拍手道出了新的任务。

见此情形，邱菁帆和隋天化信心满满。

不就是紧急刹车嘛？

对他们来说不是难事。

就算提速也能给他们留下更多调整时间。

小意思啦！

可是话音刚落，蓬雷直接泼了一盆冷水：“这一次不考察刹车技术，我们要看看你们如何转弯。”

顿时隋天化和邱菁帆傻眼了。

转弯测试？

真是够绝！

丝毫没有放松难度。

简直就是地狱级挑战啊！

更糟糕的是，蓬雷又补了一句：“既然是长距离。”

“那就保持音速完成转向吧。”

“不然太轻松了，没什么意义。”

听到这话，周围的人都不知道说什么好。

刚才明明还说：

“也不难为大家，一直用200米的速度就够了。”

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现在这是怎么一回事？

居然把之前的承诺忘得一干二净？

真是让人无语啊！

面对质疑，蓬雷只是站在原地傻笑，根本没在意其他人的抗议。

无奈之下，大家还是按照计划进行了下去。

毕竟这也是适应装备的一部分训练内容。

相较于之前的项目而言，正如隋天化和邱菁帆所想，即使是加速到了极限，也至少有三秒来缓冲调整方向。

所以最初阶段相对顺畅得多。

但毫无意外地，在实际操作中仍出现了一些小麻烦。

先是隋天化的状况，由于体型缘故？

每次转弯都像赛车那样大幅度偏移。

有时还不得不减速，甚至撞墙。

相当离谱。

大概尝试了十几回才成功搞定。

相比之下，一开始表现较弱的邱菁帆反而更快掌握了技巧。

大约第五六次尝试后就能顺利完成。

后续发挥比隋天化好很多。

这也激发了隋天化想要追赶的决心。

经过几个小时不懈的努力后，两人都能够非常熟练地控制方向。

如同驾驶真正的高性能车一般灵活。

证明了那句老话——弯道才是决定成败的关键所在。

到这个环节结束时，蓬雷认为二人已符合标准，顺利完成了第二次测试。

即将进入最后一个项目的评估。

满心期待地走进场地，看到眼前的景象两人再次愣住了。

蓬雷居然搭建了一个微缩城市？

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