库尔班拨通了新疆中亚通国际货运公司的负责人的手机，这是他所能找到的，为数不多可寄予希望的人了。

“阿布力孜，帮帮忙，无论如何，明天上午九点钟，开往塔吉克斯坦的国际运输大货车也必须来指定地点接货，可以吗？”库尔班以恳求的语气在电话里对公司负责人说。

能听见阿布力孜的笑声：“库尔班大叔，您知道自己在讲什么吗？我们公司一共有四台这样载重级别的大货车，全部在路上，最快一辆能回来的，也要等到明天中午。回来以后，还要检查货车状况，再清洗打扫，你算算这个时间，可能明天发车嘛？”

库尔班布满额头的面条纹竟有所松开，抓着话筒问：“你的意思是，明天能有车子回来？中午就到？”

阿布力孜哭笑不得：“大叔，我的话您为啥只听一半嘛？回来以后要检查车辆安全性，还要打……”

“没问题！”库尔班猛一拍桌子：“没有一点问题，中午十二点回来，安全检查和打扫两个小时搞好，下午三点之前，司机把货车开到机场路附近的领航新工厂接货，就这样定下来啦！”

“啊？库尔班，你讲点道理好不好？我的司机才刚回来就……”

“你当然不能用刚回来的司机，今天晚上赶紧找到接班的司机，两个，所有证件都准备齐，明天下午出发！阿布力孜，现在我这个老人家不是在跟你打商量，而是在给你派任务。不能完成任务，打你板子，完成了任务，你就是在为国家争光，这个道理，和你说通了吧？因为急需要用你的货车跑杜尚别的公司，是从上海来我们喀什的援疆企业！”

“这……哎呀我的好大叔，你早说领航是援疆企业嘛，那我哪里还会跟你叫难？援疆的人是来帮我们建设新疆的，他们帮我们，有了困难着了急，我们也帮他们，这是应该的，哈哈哈～”

不需要库尔班再进一步争取，阿布力孜爽快地应承下了这桩生意，保证明天下午三点钟前，开往杜尚别的大货车一定按时发车。

直到晚上七点，应急指挥中心桌上的电话还在此起彼伏地响着。

办事员小陈把电话听筒递给库尔班说：“主任，是卡拉苏海关打来的。说我们预定的口岸外贸出口的绿色通道已经开通，海关人员正在提前核对领航公司的电子通关文件，没有问题的话，明天货车可以在二十分钟内出关前往杜尚别。”

库尔班接过话筒放在耳边，听对方将文件审核流程详细讲述一遍后，郑重地说了一声：“谢谢你们。”

新疆喀什，目前共有5个一类对外开放的口岸，分别是红其拉甫、卡拉苏、吐尔尕特、伊尔克什坦和喀什航空口岸。

卡拉苏口岸位于新疆喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县境内，是中国与塔吉克斯坦之间的重要陆路口岸，在五个口岸中距离塔国首都杜尚别最近，公路运输里程大约为300公里。

具体路线，是从喀什出发，汽车沿中巴友谊公路等路线行驶一天到达卡拉苏口岸，在国内海关办理外贸通关手续后出境，进入塔吉克斯坦后行驶两天到达穆尔加布，再用一天时间从穆尔加布到霍罗格，最终由霍罗格抵达杜尚别，也需要一天时间。

8月25号下午两点半，新疆中亚通国际物流公司的东风天龙9。6米厢式大货车，开进领航喀什工厂货运区，装载上三台领跃者G6的样品，离开厂区朝塔县方向驶去。

一路平安。

8月30号上午，新疆当地时间11时，陆衡收到来自杜尚别的电话，卡米尔激动得声音都变调了，一改以往的沉稳，欢呼着说：“亲爱的Henry，领跃者G6的三台样车，我们索纳希商贸收到了！”