看着窗户外阴霾的天空，丘吉尔揉了自己的太阳穴，头痛无比。

张伯伦因为绥靖政策背负了一堆的骂名而下台，但丘吉尔明白他有些冤枉了。在1935年取代工党上台的保守党领袖张伯伦，上台之后就努力地让英国恢复工业化，恢复国家的军工实力。一战之后大英帝国的国力下降极为严重，《华盛顿海军条约》的签定，对大英帝国造船业、钢铁行业、军工行业的伤害非常地深。

一战前，大英帝国最巅峰时，国内的船厂可以有十一条战列舰同时建造。而到了现在，连同时开工四五条战列舰都大成问题。大英帝国的传统强项火炮制造方面，大英帝国空有技术却没有配套的设备——因为在十五年的海军假日里，那些工厂设备都因为拿不到订单而关门“淘汰”了。

张伯伦上台就是努力地在恢复这些东西，但是时间还不够，而中国干涉战争的暴发，更严重影响英国恢复工业化的进程。丘吉尔想到了半个月前英国和美国达成的一个技术交换协议，就是英国政府通过和美国进行技术交换的方式，获得美国十六英寸的MK7舰炮的制造技术。英国不是不能单独开发自己的十六英寸火炮的技术，只是这需要时间。二战前各个海军强国中，十五年的“海军假日”，放马南山的恶果对英国影响是最深的。为了“节省军费”，一战后国力大减的英国在这方面的科研投入大减，方才造成了今天的恶果。

当过海军部长，对技术理解很深的丘吉尔，同样也不认为被《凡尔赛条约》的枷锁束缚了十几年的德国，居然能在短时间内赶上英国，然后造出那两艘“妖孽”一般的战舰。沙恩两舰进行设计时，英国方面就得到不少关于德国人在设计战舰传出的面临各种“窘境”的笑话，最后居然到了要请意大利人的帮忙才能完成设计。

“我不相信，这么糟糕的情况下，德国人怎么可能造出那么可怕的战舰？”

这才是丘吉尔逐渐开始怀疑有“非人类”的力量在帮助德国的原因。

第247章 魔改的大和和蠢蠢欲动的日本

自从1939年起，大和号战列舰开始在广岛县吴市的吴海军工厂铺设龙骨之后，崇仁天皇就成了这里的常客。

十二月九日这天，崇仁天皇再度来到吴海军工厂。

大和号战列舰从建造起，日本人就对其进行了严格的保密措施。比起被英法严密监视的德国，相对“自闭”的日本在保密工作上做得完善得多。

为了保持机密，吴海军工厂周围，所有在能俯视造船厂的地方都加上围板。而为了禁止外人知道船坞中军舰的长度，就连船坞上也加上屋顶，亦在周围加上经干燥过的和棕榈树叶。从事建造的人身份被严密调查，向非直接相关人员只提供最低限度的情报，而造船所本身亦执行着严谨的机密管制。至于船坞附近的山上，亦有宪兵驻守。

由于受到中国战争的影响，大和号战列舰并不象历史上是1937就年开工，其足足拖到1938年的最后的几个月才开工，主要的原因还是经济问题。

不过自从李华梅以大和抚子的身份出现在的天皇的面前后，大和号的筹建工作就以井喷的速度飞快开始。

在李华梅的引诱下，日本海军和天皇皆下定决心，哪怕是砸锅卖铁也要把大和号战列舰造出来。而李华梅的到来，更为大和号战列舰的建造，增添了一件前所未有的全新技术——舰身一体化。

大和号战列舰原设计是安装十八英寸的巨炮，标准吨位六万四千吨。但在引进了“龙骨一体化”技术后，理论上其吨位最少可以减重到百分十到十五之间。而在引进了德国出口的优质锅炉后，其速度也将突破原先设计的27.5节达到三十节以上。

林汉、李华梅或喀秋莎等人的寄灵体，表面上看是一个真人大小的金属雕像，其实还另有乾坤。他们真正的寄灵核心，其实是一个只有一尺多高的小雕像，有意地藏在大雕像的腿部。像里有像，这也是为了安全起见。

李华梅和喀秋莎的本体寄灵核心，是藏在德国卖给日本的三万吨水压机里。这台水压机当时成为两女暂时的寄灵物。依李华梅的意见，水压机被装船送到日本时，日本天皇对这台水压机进行高调宣传，称赞其为“国之重器”，借此又吸到了不少信仰之力。

而后借助这台水压机，大和号战列舰开始制造巨型龙骨和舰身钢板。大和号的每一根龙骨，都是经过李华梅和喀秋莎之“手”被钆制出来的。此时的日本天皇也好，海军也罢，完全对李华梅言听计从。在李华梅的要求下，大和号战列舰的龙骨是等到所有的龙骨材料全部制造完毕后，方才开始铺设。

当时那些材料每一根都被李华梅喀秋莎侵蚀过了，当其被运进吴海军工厂铺设计时，依“大和抚子”的吩咐，船厂的工人是以一根最后被造出来的巨型钢梁为主体开始铺设骨。那根钢梁里就隐藏着李华梅和喀秋莎悄悄转移过来的“核心”。

而后发生的事，就和沙恩级姐妹舰建造过程中的事情类似。无需焊接，也无需铆接，只须将钢材一根根地象堆积木般地拼接起来，所有的接合部位就会自动地融为一体。

所以整艘军舰的主体建造的速度相当地快，只用了不到两个月时间，大和号的龙骨就已铺设完毕。然后依“大和抚子”的吩咐，船厂工人又将那截隐藏了其核心的钢梁取出来，送到建造武藏号舰空母舰的船坞里，如法泡制，直到武藏号航母的龙骨铺设完毕后，才将那截钢梁取出替换，然后送回大和号的原处。

1939年七月时，两舰的龙骨皆已先后铺设完毕。而后日本人人就优先将人力和物力集中到大和号战列舰的建造上，船厂三班倒，二十四小时不间断地施工，该舰的建造速度相当地快，而建造的过程更是充满了“魔幻效果”。

日本人原计划是将大量的技术工人全集中到大和号的建造上，但在具体操作过程中，他们却发现完全没有必要。

事前，李华梅对他们说：

“只要搬运工人和工程师就可以了。”