二、直接弃机跳伞。
三、死了也拖个垫背的，趁着机上还有点油，去攻击周边的岛屿机场和附近的日机。
最终这批美机的飞行员多数选择了第三条。但在当天中午出击前，和其交手的日机飞行员，都得到了提醒：美国飞机没有多少油了，不必和他们血拼，只需缠住对方让耗到其无油即可。
松田根少佐的飞机，在美机逼近瓦胡岛还有十五分钟航程时，才得到空管的允许起飞。
发觉自己无落脚之地的美军飞行员，悲愤地驾驶燃油所剩无几的飞机和周围的日机展开空战。但是此时的日机对美机的状态皆十分清楚。除了四十架最新式的海盗式战斗机外，余下的美机在速度上皆不如对手。
当天下午，围绕着瓦胡岛和周边岛屿，超过六百架飞机在天上追逐，飞舞，飞机多得象蝗虫一般，但空战并不激烈。起飞的日机在空中截住对手后，仗着自己刚起飞不久，油箱还是满的，在空战中很自然地选择了最稳妥的“蘑菇拖延”战术。
这些日机只要在空战中处于不利的位置，采取的手段就是加大油门不停地往前跑，欺负美机追不上且燃油不足的缺点，和他们玩起了拖延时间的战术。
这场极不公平的空战在一点二十分左右开始，下午两点十分就基本结束。
在两点左右时，瓦胡岛周围的岛屿和行驶在海上的日本军舰上的士兵们，看到了一个奇异的场面：大批漆着蓝红色星形标记的美国飞机，在空中飞着飞着，然后就因为没油了，突然一头栽向海面。
“无数的飞机象下饺子似地投海的场景，极为状观。”
当天，一位在日本军舰上充当军事观察员，观摩此战的德国军报记者，用照相机拍下了许多美机因燃油耗尽而坠向大海的场面，后来这些照片被登在欧洲的报纸上，成为反映夏威夷攻略作战著名的新闻照片。
当日，美军通过航母向瓦胡岛转场三百一十二架飞机，却因为岛上机场在他们抵达前被严重破坏的原因，而找不到落足之地，加上最后时刻被日本战斗机拦截纠缠，最终只有数架飞机仗着飞行员技术高超和运气极佳，强行在瓦胡岛上迫降成功。而其余的飞机，不是在空中被日本人击落，就是在迫降中坠毁，或者直接因为油料耗尽而坠向大海。此外还有数架美机，在空战中打晕了头，直接在周围被日军占领的机场上着陆，结果连人带飞机一起被日军俘虏。
至于战前被寄予厚望的四十架海盗战斗机，有多架强行在岛上坑坑洼洼破烂不堪的跑道上迫降，但全部在着陆时摔毁，没有一架是完好的，事后更遭遇大批日机的再次轰炸，全部被击毁在跑道上。其间更有两架海盗在着陆时，被地面上的美军炮手误当成日军的天雷战斗轰炸机，误击击落——因为两者的外型实在太过相象，皆有着一对漂亮且宽大的倒海鸥型机翼，唯一的区别仅仅是天雷轰炸机的后机背是削平的，座舱突出机身，拥有极好的360度全视角，而海盗的后机背没有削平，斜连着座舱。
第400章 轰炸美国本土
海盗战斗机的处女战，并没有预想中那般好。
由于和其交手的迅雷战斗机飞行员早有准备，一旦空战中位置不利，被对手咬住，就采取耍赖的逃跑拼油耗的无赖手段，或者降低高度将飞机飞入附近岛屿或本方战舰上空寻求地面防空高炮的掩护。而一些自信心过度地日机老飞行员，则开着飞机在空中做起滚剪类的机动动作，而匆忙上阵还不熟悉自己身下这匹“野马”性格的美机飞行员，一旦也在空战做出类似的机动，往往就会陷入机体失控的陷阱之中导致失速坠毁——海盗战斗机是架好飞机，但现在的美国飞行员，还不了解他的脾性。
至于海军用的天雷战斗机，由于外形和海盗太象，为防被本方防空火力误击，此战只参加了前期对瓦胡岛的轰炸行动。
在六千米以上高空，使用层流翼机翼的飞燕，在速度上相对早期型的海盗拥有较大的优势，综合性能其实更微在此时的海盗战斗机之上。而数量方面，相对只有四十架的海盗更是占据绝对上风。
而在战前飞燕战斗机飞行员经李华梅事前提醒，也是有意地将海盗战斗机引诱到七千甚至八千米的高度展开空战。这个高度虽然也是海盗战斗机的优势作战高度，但在这个高度上，海盗的友机，没有安装二级增压的P40和F4F都只剩下半口气，发动机性能严重下降，在这个高度上集体“脚软”，根本无法给海盗以有力的支援。虽然这些战斗机可以勉强爬升到这个空度，但没有二级增压的他们只是让对手刷战绩的鱼腩。
在这个高度进行空战时，严重缺少友机的海盗战斗机，就要面临数量不足被对手优势飞机围攻的尴尬。
至于五千米以下的空战，没有二级增压，发动机专为中低空高度的空战优化的迅雷战斗机根本无惧和海盗进行纠缠格斗，在这里就算是速度最快的飞燕都和其交手都不占上风。
此时海盗，身上一堆的小毛病都没有解决，在空战中，脾性暴烈的他对飞行员来就象是匹烈马，极难操纵，总是不停地发生各类意外，时不时地抽风，其表现根本没有达到预期的设想。
当日空战中，出击的四十架海盗仅在空中取得两架击坠，数架击伤的战果，自己却被对手打下了十四架之多。而其余的海盗战斗机则在这场不公平的空战中，被对手磨得耗尽燃油坠毁或迫降时因为跑道问题而摔毁，死得可谓憋屈无比。
而海盗的友机，由于性能远不如对手，对方又有主场和地面防空炮支援的优势，打不过就跑玩拼油耗的无赖战术，也是损失惨重而战果稀少。