罗南点点头：“剧本完成之后，记得送我这边一份。”

如果有可能的话，詹姆斯黄也想与相对论娱乐继续合作下去，连忙应道：“没问题。”

在罗南这里待了没多长时间，詹姆斯黄就告辞离去，死神来了4还在进行后期制作，他还要回剧组主持工作。

即便詹姆斯黄不再执导死神来了系列，罗南也会邀请他担任后面续集的制片人。

对于很多电影的续集，罗南也完全放权，交给相关的制片人负责。

其他的像生化危机、致命弯道和电锯惊魂系列，也都是由各自的制片人负责，罗南很少再过问相关的事务，只在影片完成所有制作之后，参与剪辑版本的审看工作。

下午，使馆影业最新制定的明年，也就是2006年的发行计划传到了罗南这边。

由于沙海娱乐制作的剧集基本上是以奈飞流媒体作为平台播放，使馆影业的发行业务，大体上以电影为主。

这份发行计划，完美体现了商业利益为先和利润至上的运营原则，完全以续集电影和改编作品为主。

严格说起来，热卖电影的续集占据了绝对多数。

生化危机3、电锯惊魂4、小黄人、怪物史莱克3、死神来了4、博物馆奇妙夜2、加勒比海达3、速度与激情3等等。

非续集电影基本上是改编电影：钢铁侠、斯巴达三百勇士、无间行者、致命魔术和达芬奇密码等等。

原创电影数量极少，只有杰西卡菲尔顿发掘出的朱诺，以及已经完成拍摄制作的宿醉这两部。

整个好莱坞的情况，也是原创电影极其不景气，任何一家电影公司，面对原创类型的题材都会慎之又慎。

另外，还有两部重量级作品的发行计划暂时无法完全确定。

由皮克斯工作室制作的超人家族和汽车总动员，前者虽然还在拖着制作，但实际上纯粹是为了不想由迪士尼发行，只要相对论娱乐能够与皮克斯工作室达成协议，随时都能够完成。

后者的制作也进入到了收尾阶段，最晚明年三月份就可以完成全部的制作工作。

因为处于保密状态，罗南就汽车总动员直接给加西亚罗德里格斯打了电话，即便今年就能与皮克斯工作室达成协议，也要将汽车总动员压到2007年上映，以便在协议达成之后，使馆影业有更多的时间为发行宣传工作做准备。

这是一部非常特殊的动画电影，即便没有迪士尼乐园，运作动画周边产品的整体比不上迪士尼，但使馆影业历经小猪佩奇和多部动画长片之后，也打开了相关的线下渠道。

只要宣传发行工作做到位，汽车总动员同样可以在相对论娱乐手里创造巨大的商业价值。

曾经有人问皮克斯工作室作为电脑动画制作行业的扛把子，商业上最成功的动画长片是哪一部？

真实结果出人预料。

不是玩具总动员，也不是海底总动员，更不是机器人瓦力。

而是汽车总动员！