林浩之所以这么清楚，就是因为星空科技公司在那里有一些非常重要的项目，其中就包括全自动机械体种树设备。

几种类型的机械体配合，可以24小时，无惧天气因素进行植树工作，效率是人工种植的十几倍。

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在确定0n级石墨烯芯片能够量场之后，位于魔都的司南电动智能汽车生产线也从保密状态开始进入生产模式。

同一时期，最新款司南电动智能汽车路面实验、工信部测试全部完成，顺利拿到了生产批号。

由于是反重力悬浮汽车，为了保密，特意在骑车下端安装了4个轮子，这样在路面进行测试的时候，也不会有人怀疑，更不会注意到四个轮子的汽车。

至于工信部那边，已经为司南电动智能汽车公司的反重力智能汽车给彻底震撼到了，不得不说司南的保密工作做的真到位。

同一时间，反重力交通工具产业链调研报告，也进入编写阶段，要知道反重力智能汽车上市之后会造成什么样的影响，用屁股想都知道。

司南这边一直在等0n石墨烯芯片的量产，在确定消息之后，司南反重力智能汽车的上市正式进入预热阶段。

一个平淡的早晨，习惯在吃饭时间打开微博的人，都看到首页上展现出来的广告，一张黑色背景画中，四个蓝色的光环特别的明显，在底部是司南电动智能汽车公司的lg。

不用问都知道，司南电动智能汽车公司今年打算发售一个全新款的车型了。

和其他传统汽车公司不同，自从大量互联网公司开始造车之后，大众早已习惯汽车产品成为智能生活中的一部分，而不简简单单的是一种交通工具的存在。

现在的汽车消费者对于汽车的要求已经从最开始的汽车性能变为汽车智能性，连自动驾驶都做不到，还算什么汽车，这种变化就像翻盖手机向着智能手机的转变一样，塑造出一种全新的汽车消费模式。

当然，这几年因为司南推出30万RB级别的汽车，导致一般消费者对于司南的关注提升了一大波。

虽然最贵的那几款型号买不起，但能够买一辆20到30万级别的司南，也可以体验到自动驾驶的乐趣。

从宣传到汽车上市，中间只有一个星期，因此外界知晓司南要发售新车之后，立马派出大量记者前往魔都，想要找到最新的消息。

最终在工信部网站中找到了司南刚刚获得生产批号的两款车型，只不过仿佛打了马赛克的图片，并没有透露太多信息。

这让一众汽车发烧友难受不已，从各种渠道想要获得司南新车发售会的门票。

毕竟现在司南的品牌效应，因为太空的关系，直线上升，要知道现在月球、火星上所使用的交通工具就是由司南设计生产的，这种品牌效果独一无二，简单点说就是逼，格高。

虽然大部分消费者现在的消费观念是追求个性化，但在个性的同时，具备产品价值，也没有人会拒绝，汽车就是这样，虽然是一种交通工具，但同时也不单单只是交通工具。

第七百一十三章天府星反重力智能汽车

司南电动智能汽车新车发布会如期在魔都举办，作为智能汽车领域知名品牌，各家媒体以及记者都跑到发布会现场，争取第一时间拿到新闻资料，可以进行报到。

在金陵的林浩就没有去凑那个热闹了，而是待着金陵，最多从网上看看现场发布会。

这次司南电动智能汽车公司所发售的新品牌汽车，依旧属于南斗六星系列，而且是南斗六星的第二星--天府星。

这也是林浩对于司南电动智能汽车品牌的定位，也是反重力智能汽车所值得的品牌价值。

即使不看发布会现场，林浩都知道，当外界看到两款反重力智能汽车时，会产生多大的震动。

至于汽车销量，已经不在林浩考虑的范畴，两款天府星系列汽车的销售成绩不取决与市场需要，而是取决于司南的产量。

这也是为什么刚刚生产出来的石墨烯芯片全部尽可能的优先供应司南电动智能汽车公司，汽车销售的利润可比计算机高多了。

当然，林浩最高兴的还是发布会之后，林浩便可以正大光明的把“天府星”开出去，而不用为了保密，无法体验反重力智能汽车的驾驶感。

至于发布会现场，坐在台下的观众与嘉宾已经有点大脑短路的感觉。

因为在司南电动智能汽车公司CEO冯衡哲身旁正悬浮着一辆汽车外形的产品。

确实之前星空科技公司推出过反重力滑板产品，但没想到这么快司南就可以将反重力智能汽车开发完毕，进行商业化销售。

虽然不敢相信，但肉眼可见的悬浮以及天府星智能汽车在本该安装轮胎的位置，空空如也，整体车身实现了一体化的设计，极具美观感受，仿佛一件艺术品一般吸引眼球。

尤其是在天府星反重力智能汽车启动后，四周所产生的淡蓝色光晕格外迷人。

天府星反重力智能汽车，一共分为两个不同的型号。

一个是外观设计和普通汽车相差无几的A系列，另外一个就是只有2人坐的B型号，外形设计如同一个球体，背部为长方体设计。

两款型号都可以实现自主驾驶，不需要人为介入。

同时为了安全，天府星反重力智能汽车的最高悬浮高度为50CM，日常行驶高度，车载电脑会跟随路面信息进行修改，已达到安全舒适的要求。

其实按照反重力悬浮的具体性能，最高高限应该是2米左右，只不过为了安全以及续航性，添加了高度锁。

同时，按照天府星智能汽车因为使用反重力悬浮发动机的关系，驾驶最高时数为260km/h，续航里程为900km，可以满足不同地形的驾驶需求。

最重要的是，因为天府星反重力智能汽车没有轮胎，自然与地面之间没有了摩擦力，汽车前进、后退、刹车都要重力来调节，与摩擦力无关。

这就是反重力智能汽车相较于其他汽车的最大优点，驾驶操纵感完全不同。

当然也正是因为这个原因，天府星反重力智能汽车才能达到900km的续航能力，这就是它最大的卖点所在。

在这一刻，司南电动智能汽车彻底改写汽车发展历史，过去汽车所标榜的悬挂、底盘、轮胎、越野性，都丧失意义。

而且由于司南电动智能汽车的销售方式，在发布会结束之后的第二天，用户就可以在官网以及APP上进行订购，由于产能限制，汽车颜色也暂时只能生产固定的几款。

见到天府星反重力智能汽车的庐山真面目之后，一开始的惊讶感过去，所有人都在期待冯衡哲口中说出天府星反重力智能汽车的价格。

观看直播的观众们虽然心里有一点点的侥幸感，但在看到销售价格之后，都吸了一口气。

天府星A型，也就是五人座款，由于内饰配置不同，价格区间为469万到519万RMB不等。

天府星B型两人款，球型设计，价格区间在269万到319万RMB不等。