然后就因为缺乏后续资金投入而放弃的项目。

T-2坦克项目组能够搞到一台燃气轮机装进T-2坦克进行试车，实际上还是因为隔壁的大型火箭开发组的科学家与工程师在被这个项目搞到快要秃头之后。

有一个小机灵鬼某天突然灵光一闪之后，表示火箭发动机要达到要求不容易，但是燃气轮机可以啊！

搞火箭发动机的目的不就是上天，如果单纯为了上天我们搞燃气轮机也没差啊，这玩意难度可比火箭发动机低多了。

反正对于他们的研究经费维克托基本上都是来多少报多少，一路绿灯开到底。

而且对于衍生项目占用主项目预算这种事情，只要资金流向清晰能够经得起肃反委员会的查账。

维克托也基本上都会同意他们先做起来，跑到一半之后再补流程的事情。

对于这些研究人员的态度完全可以称得上是宠溺，与在政治局还有军事会议上有着“重炮”之称的维克托完全判若两人。

于是一群无法无天的技术人员脑子一抽之后，就在这个冬天搓出来了一台热效率19%的燃气轮机。

并且这群技术人员为了满足使用上古结晶作为燃料的设计指标，在燃气轮机中加入了一个研磨腔。

用于将上古结晶研磨然后与水混合之后注入燃烧室进行燃烧。

因为上古结晶粉末化之后，有自燃风险所以无论是开采还是运输与保存时，这些晶体都需要在水体中进行保存，以免磕碰之后产生的粉尘引起自燃。

这种现磨现注入的方式，同时解决了液体燃料，使用上古结晶，以及提前预研磨之后在液体中会沉淀的问题。

但是在测试之后，这些原本性质勃勃的研究人员在算过这玩意的输出功率马力还有扭矩之后，便放弃了这台燃气轮机。

因为与火箭推进器的参数指标之间实在是差的有点太大了。

至于搓出来的这台燃气轮机之后怎么办？

反正又没有把钱塞进自己的口袋里，也有能够运行的成品做出来，时候肃反委员会查账的时候只要把这个项目打入技术储备就好了。

由于不怎么被重视，所以这台燃气轮机就被放在设计局大厅里，当做展现技术局技术实力的“展示品”或者说是摆设。

然后这个燃气轮机就被隔壁过来约人一起去滑雪的T-2项目组成员看到了。

本来T-2项目的新式高性能蒸汽机要等到20年下旬才有样机。

但是那位项目组成员在看过旁边放着的信息牌上写着的数据，然后又看了看这个玩意的体积之后。

立刻跑回去找到了正蹲在车间里，盯着车体发呆的项目主管。

然后在一通文书工作之后，这台T-2的试车时间就提前了大半年。

不过维克托看着这台比T-1已经小了很多的T-2坦克，觉得这玩意的尺寸还是有些大了。

不过比起T-1那个移动碉堡来说，这玩意多少已经有了那么点坦克的样子。

至少斜面装甲有了，宽大履带有了，现在就差一个半球型炮塔了。

不过因为铸造技术的问题。

设计局还是准备采用锻造钢板加铆钉和焊接的方式来减轻重量。

当维克托在观察室里就位之后，试车组启动了引擎。

随着引擎喷出了一阵蓝烟。

这台巨兽咆哮着动了起来。

如果不是旁边还站着这些研究人员，让维克托还要顾忌自己的形象。

维克托都想要挥着拳头喊燃气轮机牛逼了！

虽然现在这辆坦克的速度依旧算不上快。

但是比起之前T-1坦克那种气门到底之后，步兵还能提着步枪跟在后面悠闲散步的速度不同。

这台喷吐着蓝烟的坦克，在初春的雪地上，跑出了一个让T-1坦克为之绝望的速度。

不过这台坦克也没能撑过全部测试，在越过了战壕，进入到烂泥中进行测试的时候。

这台坦克先是在烂泥里趴了窝，然后似乎是驾驶员想要一脚水门下去，让这台坦克从烂泥中脱困。

结果不仅没有能够让坦克脱困，反而是让坦克的引擎室冒出了一阵黑烟后，原地趴窝。

并且在趴窝之后，这台坦克的引擎部分还燃了起来。

吓得试车员连滚带爬的从车厢中跑了出来，等在附近的安全人员也手持灭火器一拥而上扑灭了这场火灾。

虽然这次实验算不上成功，或者可以说是失败了。

但是维克托还是决定从航天局中，抽调一部分人与舰桥设计局成立一个联合项目组，搞一搞燃气轮机技术。

争取在T-2坦克定性前，能够搞出一款实用的燃气轮机。

至于原本T-2坦克需要的新型蒸汽机则继续开发。

如果使用燃气轮机出现问题，不能够按时交付使用的话，那么T-2坦克依旧按照原计划装载蒸汽机作为动力。

不过那样的话，由于蒸汽机本身的自重，恐怕T-2坦克依旧不能达到原本快速坦克的设计目标。

即便是T-2坦克有可能达不到原本的设计目标，但是作为一款过渡与训练坦克，维克托觉得这玩意怎么都比T-1坦克（♂）强多了。

所以在结束了对T-2坦克车身部分的视察之后，维克托直接就去了康青城另一头的克里姆林机械厂。