就算是远东康米这种支棱异常，所谓爹有娘有不如自己有的康米。

在研究歼-5战斗机或者是从去年开始的33式坦克项目，在某些技术标准上依旧要遵守康联的标准。

比如坦克主炮炮弹的规格，航空机枪与机炮的弹药规格和他们所用的像是机油滤清器之类的消耗品，都需要与康联保持同一个规格。

之所以这么做的原因，还是为了降低补给以及运输压力。

为了推进这种标准化工作，维克托从1933年下半年，就陷入了与其他国家代表那无穷无尽的会议中。

第三国际在原则上是尊重各个加盟国的领土主权以及自主进行科研的权利，所以这种标准化与自主科研是相悖的。

尤其是在引入了这些损耗品的标准化之后，对于那些工业底子比较薄的国家在发展自身武备的道路上是人为地增加了阻碍。

在谈了小半年，又签了一堆联合研究的协议之后。

第三国际内部武器装备的初步标准化总算是在纸面上给推行了下去。

而这种标准化所带来的的第一个问题就是，康工联的舰载机项目现在要与康联进行联合开发。

这种事情维克托自然是准备参一手，毕竟这涉及到康联自身的空军问题。

海燕火箭截击机，以及女巫还有蝙蝠，现在都已经服役有一段时间了。

尤其是女巫战斗机就更是被模仿了很多次，多多少少都能够从其他飞机上看到一些女巫的影子。

所以空军也是时候该更新一点新玩具了。

因为之前装备一代，研究一代，储备一代的科研方针，再加上航天局拆分出了专门的设计局之后，在效率上提高了不少。

比起以前将所有希望赌在一个项目上，现在的康联空军有着多种机型可以选。

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这两天单更，是眼睛出了点问题，红血丝暴得像是被铁锤砸过的冰面一样，密密麻麻的，就实在是不敢继续看电脑了，今天感觉好点了，重新恢复双更。

PS：又到了PY时间。

《带英大德》

1936年。

星火将燃 : 第241章233 状况百出的试飞

空军的机型和运动会的口号是一个道理。

有钱的国家选择更高更快更强，没钱的国家选择友谊第一重在参与。

康联空军在维克托这么个能够拍着桌子找政治局要钱，逼急了甚至组建了一直专业抢劫部队的上司带领下。

自然选择的是走更高更快更强的路线。

字面上的更高更快更强。

本来作为第一代火箭截击机的海燕那4吨的空重在这个年代的战斗机里已经算是胖子了。

作为弥补第一代火箭截击机，航程有限，操纵僵硬等等问题的第二代火箭截击机，虽然在尽力解决这些问题。

但是现在问题解决了，新的问题也就随之而来。

首先就是重，其次就是大。

对于陆基飞机来说，火箭截击机究竟是重4吨还是14吨中间并没有什么差别。

所以新一代的火箭截击机，一个个都像是充气了一样，开始向着巨无霸的方向发展。

这对于陆基飞机来说，无非就是维护的时候地勤多骂两句的事情。

但是对于康工联这种想要弄海军飞机的国家来说，这就是一个非常让人头疼的问题。

毕竟康联在点飞机技术的时候，一口气走了两条路。

负责舔地的攻击机选择了便宜大碗的螺旋桨路线，而用来争夺制空权的战斗机选择了火箭截击机路线。

至于女巫战斗机还有蝙蝠夜间战斗机，一个本质上其实只是一架高级教练机。

另一架则是专门用于夜间作战，攻击飞艇这种高价值目标的专用飞机。

并不能代表康联战斗机所选择的路线与方向。

但是当这种划分方式要上舰之后，就变得比较麻烦了。

因为螺旋桨飞机与火箭飞机对于航母的要求是完全相反的。

螺旋桨飞机因为自身重量原因，要求航母的弹射装置必须要给力，这样才不至于起飞的时候一头栽进海里。

至于降落只要阻拦索差不多就行，不需要特别费事。

火箭机则相反，不需要航母能够弹射，但是要求航母的阻拦索足够给力，并且甲板的阻燃性一定要够强。

于是不管是维克托，还是过来进行舰载机联合研制的康工联代表都陷入了纠结中。

毕竟第三国际军备的标准化，肯定也包括了海军战机与空军战机零件之间的共通。

这就意味着，如果康工联在选定了舰载机使用螺旋桨飞机之后，康联与康工联就要再新增一款专业的螺旋桨战斗机，而不是女巫式战斗机这种本质上只是用作高教机的飞机。

要是康工联选定了火箭飞机来出任舰载机，那么就意味着康联需要新研究出原本不在计划内的火箭攻击机来满足康工联海军的需求。

最终在权衡了各种利弊之后，康工联的代表还是选定了螺旋桨飞机的作为舰载机。

除了康工联在蒸汽弹射技术上投入过多之外，选定螺旋桨飞机作为舰载机的理由还有火箭截击机的体型实在是太大了。