再往后还要高度集中跑后半程。

嗞嗞

耳机里传来电流音，应该是内线连接提示一些比较关键的赛道信息。

“各位选手请注意、各位选手请注意。”

“谷底路线刚刚离开检修站，距离汇合区236米处，9号位车手发生侧倾，退赛。”

有赛车出意外退赛很正常，不过夸一声不愧是T2拓展赛，跑了这么长的距离才有第1个退赛的车手。

现在距离汇合点还有多长…

沈七没法判断，主办方也没提供具体的汇合点位置。

第1个检修站在210公里处，第2个检修站在320公里处，那么，汇合点也就在这两个距离之间。

渐渐的，沈七对自己离开检修站多远也已经感到麻木了。

遇上大直道时速可以跑到300公里以上，遇上比较麻烦的低速弯，且不能“电磁飘浮”，速度则要降到五六十公里。

速度起起伏伏，地形稀奇古怪，真的已经对距离感失去概念。

沈七只能时不时和宝可梦沟通两句，以免精神长时间僵着，麻木大意。

终于，前方出现临时的道路指示牌，当前路线往右拐，提示汇车合流。

“知道会车地点比较危险，还搞这么难的关卡！”

沈七忍不住吐槽。

眼前的右拐弯刚好卡在两山之间一线天的特殊地形位置，呼呼山风受狭窄地形压缩，犹如高压气枪往外喷涌，形成类似海边的“横风”。

这样一来，车子在转向过程中一不小心就会过渡。

用提升回避率的增益效果确实能降低风阻，但过于汹涌的气流和乱流多多少少还是会有影响，不造成侧面干扰，也会影响进气效率。

开“宁宁忍法”，短暂形成极佳回避效果，小绵羊高速驶过右弯，回归主道。

所谓的三条车道合流处并没有看到其他车。

经过了两百多公里的角逐，还分成三条路线，当前剩余的14位车手应该已经拉得很开。

沈七顶多通过【全球眼】看到三四百米的前方有两辆赛车。

那是小绵羊进入检修站时反超到前边的赛车。

这儿的车手实力很强，在检修站落后之后，沈七一直没机会接近和完成超越，还是有如此之大的差距。

“嗯？”

正说着没有机会超车，前边两辆车的速度突然放缓，

以他们的水准，需要把车速降到百公里以下，然后再温温吞吞开过去，到底是遇到了什么难关？

这个地形有点坡度，【全球眼】看不到三百多米外那两辆车具体遇上了什么，沈七也先把时速降到150公里。

爬坡

幸福蛋续上“自我激励”，主要是提升特攻的效果给小绵羊增加扭力。

爬到半坡，【全球眼】的视野范围进一步展开，终于能看到前边是什么难关。

“这也太过分了吧。”

前方地形支离破碎，有断断续续的地面裂口，窄的裂缝不过一个保温杯粗细，比较大的裂口能让两辆面包车掉下去。

裂口之上架着木桥，确切来说应该是两条木梁，左右两侧轮胎开在木梁上，车底就这万丈深渊悬空驶过。

如果放在平地上，所有人的驾驶都没问题，可这是在山中的险要地形。

好比平地上放了一块宽度超过半米的木条，大家随随便便就能走过去，可要是同样宽度的木条架在两个悬崖之间，走的时候必然摇摇晃晃、提心吊胆，甚至有可能因为腿软出意外。

第716章 裂谷木桥

即便知道这是主办方设计的难关，掉下去也不会车毁人亡，有结界或者飞翔之类的操作救回。

但是，一旦掉下去耽搁的时间可不是一两分钟，那就彻底和晋级无缘了。

沈七起初想通过“电磁飘浮”飞过去，又很快打消念头，断断续续的岩石裂口和木桥关卡延续得很远，三秒根本不够飞，五秒都不一定飞得完。

更关键的是这些木桥并不在同一直线上，开过一段木桥后得往左或者往右偏转方向，再对上另外一段木桥。

用“电磁飘浮”，下落时两个轮胎不能刚刚好骑在木桥上，或者找不到更好的着陆点，那就必然要犯规或者掉落耽搁时间。

以极快的速度飞到半空中，再用【喷射能源】调整方向也太危险，只能飞过第一个桥，第二个桥开始老老实实把控驾驶。

要是能用“飞翔”或者漂浮战术解决，前边的车手也不会如此温温吞吞。

小绵羊和前边两辆车的差距拉近到50米左右，缓缓渡过难关，时速顶多三四十公里，和在城市里开车差不多。

【全球眼】还能看到更前方合流来的其他赛车，大家都因为木桥难关拉近了距离。

呜呜…

经过木桥时，底下的山风往上吹，有一股把魂都要吹出窍的感觉。

明知道以赛车的重量不可能被自下而上的风吹偏，但心中总有一份希望车别被吹起来的祈祷。