在空战中，紫电式战斗机的飞行员，一旦空战情况不利就是打开发动机的喷水加力系统拼命地跑，和追击的美机比拼油箱里的燃油存量。这种战斗方式虽然无赖，却十分地有效。双方战斗机纠缠在一起时，几乎所有的美国战斗机飞行员，在空战后开始后五分钟内，机舱内就响起了“燃油不足，赶快返航”报警警告，不得不在极不愿意情况下放弃空战。

而年青的美国飞行员的对手，却是一票飞行时间超过上千小时的精英老手，无论是飞行技术还是实战经验都在他们之上，加上有舰灵为他们“各种开挂”：提供正确战术建议，空战切入时机把握极好，随时调动附近的“友机”给处于不利状态的“友机”支援等等的，所以在空战中大占便宜。

而后的一个月里，李华梅率领的联合舰队，继续游走在阿留申群岛航线边上，主动地寻求战机。但是有了警觉和前面教训的美国人，在战争中学习战争，成长得非常地快，吸取了教训后，他们在战术运用上很快进行了针对性的改良。

而后的一个月，双方飞机零零碎碎地发生了数次规模不大的空战，但有过前面教训的美方再没有轻易地上当，日方飞机虽然仗着有地面空管指引，在空战中占了少便宜，却没象第一次空战般打出那么出色的交换比。

虽然在空战中，日美双方损失交换比仍然高达一比四，但李华梅已嗅出了其中危险的气味。她知道随着时间的流逝，美国布置在阿留申群岛的飞机会越来越多，而先前空战中飞机飞行员损失，对美国这头巨兽根本无足轻重，自己必须重新考虑新的袭击战术了。

此时日方的袭击舰队，经过长久的连续海上作战，也必须返航接受维护补给休整。于是六月份后，袭击舰队回撤返回本修整。

事后，美方宣布他们取得了这次场阿留申群岛破交与反破交战的胜利，而日方则拿出空战中双方的交换比大肆吹嘘。

而李华梅在战后告诉崇仁天皇，这次出击，胜利者应当是美国人，因为他们达到了他们想要的战略目标，而联合舰队并没有完成大量击沉美方战舰的战略意图。

第463章 美国法西斯（1）

三十五岁的老弗郎士，是纽约造船厂技术工人。

太平洋战争爆发后，其工作船厂收到的订单，早早地就被排到了1946年之后。

为了保证能更早地获得更多的船只，美国政府对能提前完成订单的船厂给予高额奖励。而相应的，船厂也同样用高额的加班工资、奖金刺激工人的工作热情，鼓励他们多加班。

家里有一个老婆，三个孩子要养的老弗郎士，他是一名电焊工，本人对加班工作是很热情，五月份平均每天的工作时时间超过了十二小时，甚至连节假日都主动放弃了休息。到1944年六月为止，在他手上，已完成了整整三条卡萨布兰级航母的建造任务。现在他所在的船厂正在承担独立级轻型航母的建造工作。

不过六月十二日这天，老弗郎士出人意料地没有再要求加班了。不仅如果，他甚至在前一天向船厂请了假。

请假的这一天，老弗朗士惊讶地发现，船厂里的同事里，也有多人和他一样地在请假。

大家请假的理由五花八门，有孩子病了，老婆病了，爸爸妈妈病了，家里有事等等。

但真正的原因，其实大家大都相同。

六月十二日，是萨菲罗斯教的“神（使）诞日”。

对于萨菲罗斯教的教徒来说，这是一年中最重要的日子，甚至超过了圣诞节。

老弗朗士全家，就是萨菲罗斯教忠诚的资深信徒。

他入教已超过了十二年，入教时间还是在胡弗总统执政末期。当时正是美国大萧条时期，全美国上下一片荒凉，万业俱废，失业成堆。

当时刚刚做了父亲的弗朗士，因为大萧条而失业了，看着嗷嗷待哺的第一个孩子，自己口袋里却找不出一个美元来，当时他绝望得几乎想从纽约大桥上跳下去。

后来在朋友的“引导”下，他加入了萨菲罗斯教，在教友“自发”互助的帮助下，他和家人熬过了当时美国最艰难的时期，迎来了“加纳新政”。

六月十二日一大早，弗朗士就叫上家人，开着汽车，老婆孩子一家五口一起出门，驱车离开纽约，前往周边六十公里外的一个处私人农场参加萨菲罗斯教的“神诞节”。

如今的美国，信仰自由早已死亡，禁锢的气息愈来愈浓，萨菲罗斯教更是被官方定性为“邪教”。但是，有些东西，你越去制止他，反而会适得其反地得到反效果。1943年神圣冲击后，杜威总统在美国全面禁止萨菲罗斯教，但这一年来，林汉和汉娜从美国信徒身上吸收到的信仰之力，反而比从前更多了。不但信徒的数量在上升，质量（信仰忠诚度）也在同步上升。

由于官方无处不在的迫害，现在萨菲罗斯教信徒的活动，全部转为地下，而活动时的规模也整为零。为了安全起见，现在萨菲罗斯教教徒进行宗教活动，通常都是以家庭为单位进行，鲜有超过十个的。即使是神诞节这样“神圣”的日子，信徒聚会时的规模，也被强控制在五十人以下，主要原因是防止被人告密让美国宗教警察一锅端了。